Erotus- ja keskikaistat sekä keskikorokkeet

Tilantarve ja -käyttö

  • Erotuskaistan muotoilu ja leveys vaihtelevat ajoneuvoliikenteen väylän nopeustason, käytettävissä olevan tilan sekä ympäristön mukaan.
  • Erotuskaistaa voidaan hyödyntää lumitilana, liikennemerkkien, valaisimien sekä istutuksien  sijoituspaikkana. Sille voidaan sijoittaa myös kadunkalusteita ja varusteita.

Erotuskaistan leveys

  • minimileveys 1,0 m
  • > 0,5 m, jalankulun/ pyöräilyn ja katutilan reunan välillä (ristiriita, sallitaanko näin kapea?)
  • > 2,0 m, voidaan sijoittaa katuistutuksia
  • > 2,25 m, voidaan sijoittaa pensaita
  • > 2,0 m voidaan nurmettaa tai sijoittaa maanpeitekasveja (> 3,0 m jos kaistalla on pylväitä ym.esteitä)

Keskikaistan ja suojatien saarekkeen leveys

  • minimileveys 1,0 m
  • > 5,5 m jotta leveys riittää suojateiden ja kääntymiskaistojen kohdalla, ilman että linjausta on muutettava
  • > 2,5 m jotta suojatie saarekkeella on riittävästi tilaa myös pyöräilijöille ja lastenvaunuille
  • Lumitilaa tulisi löytyä katupoikkileikkauksen osista yhteensä 1 metrin lumitila 3-5 metrin ajorataa kohden ja muutoin 0,5 metrin lumitila 1,5 metriä kohden.
  • Raitiotie ja erotuskaista? tiedot puuttuvat.

Kivetty erotus- tai keskikaista 

  • Erotus- ja keskikaistan kiveysmateriaaleja ovat erilaiset luonnonkivet, betonikivet ja maatiili.
  • Luonnonkivistä käytetyin materiaali on noppakivi (90x90x90mm). Erotuskaistan reuna viimeistellään kolmella ehjällä noppakivirivillä tai vähintään yhdellä nupukivirivillä (250x140x140mm).
  • Käytetyin ladontakuvio on kaariladonta.
  • Kantakaupungin ulkopuolella käytetään myös betonikiviä. Käytetyin kivityyppi on iso sauvakivi 278x138x80mm. Betonikiveyksen reunat viimeistellään yhdellä ehjällä juoksukivirivillä. Siten kivipinnan ja toisen pinnoitteen rajapinnasta tulee suora.
  • Samaa kiveystä on luontevaa käyttää sekä erotuskaistalla, että muilla ajorataa erottelevilla kaistoilla, kuten keskikaistoilla.

Erotus- tai keskikaista viherkaistana

Viherkaistat jakavat katutilaa ja erottavat ajoradan jalankulusta ja/tai pyöräilystä. Viherkaista sitoo pölyä ja pehmentää katunäkymää. Viherkaistan ja pyörätien väliin erotteluraita, suositellaan nupukiviriviä tai reunakiveä.

Nurmi- ja niittyalueet

  • Kantakaupungin ulkopuolella avoimesti rakennetuilla alueilla erotuskaista nurmetetaan.
  • Nurmea ei käytetä paikoissa, joissa on jalankulkua, esim. pysäköinnin ja jalkakäytävän välissä.

Pensas ja perenna-alueet

  • Näkemäalueille ei saa sijoittaa > 0,5 m korkeita istutuksia.
  • Tarvittava suoja-alue kivetään aluekokonaisuuteen sopivalla tavalla, suoja-alueen tulee olla vähintään 50 cm reunakivi mukaan lukien. Istutusalue rajataan vähintään 12 cm korkealla reunakivellä ja tarvittaessa suoja-aidalla. Hulevesipainanteiden kohdalla voidaan jättää tarvittava määrä aukkoja reunakiveen.
  • Pysäköintipaikkojen ja pensasistutusten välillä suoja-alueen leveys on 1 m.
  • Tarvittava suoja-alue kivetään.

Katupuut

  • Puun rungon etäisyys ajoradan puoleisesta reunatuesta > 1,5 m.
  • Viherkaistalla olevat katupuut eivät yleensä tarvitse runkosuojia. Runkosuojia käytetään, mikäli puun etäisyys ajoradasta / kevyen liikenteen väylästä on alle 2 m.
  • Kivetyillä erotuskaistoilla puu tarvitsee kantavan kasvualustan. Maan alla varataan tilaa vähintään 3 m leveydeltä. Puut suojataan runkosuojilla ja juuristoritilällä.

4. Tonttikadut

TILANTARVE

Mitoitusajoneuvona on käytetty teollisuusalueilla puoliperävaunullista kuorma-autoa jonka maximipituus on 16,50 m ja kerrostaloalueilla ja pientaloalueilla kuorma-autoa, jonka maksimipituus on 8 m ja leveys 2,6 m.

Ajorata

  • ajokaista teollisuusalueilla 3.0… 3.5 m
  • ajokaista pien- kerrostaloalueilla 2,25…2,75 m
  • ajorata kerrostaloalueella 5.5 m, kun pysäköinti sallittu toisella puolen ajorataa, pelastusauton nostopaikalla 6.0 m
  • ajorata pientaloalueella 5,5 m jos rak.oik > 5000 k-m2
  • ajorata ientaloalueella (4.5)5  jos rak.oik < 5000 k-m2
  • ajorata teollisuusalueilla 6,0–7,0 m
  • kohtaamispaikat 5,5m, sijoitetaan liittymien yhteyteen, kaarteisiin ja kuperien taitteiden huipulle siten, että niiden välimatka on vapaa näkemä vähennettynä kaksinkertaisen pysähtymismatkan pituudella.
  • Pelastusajoneuvojen nostopaikoilla vapaa leveys 6,0 m.
  • Pituuskaltevuus ≤ 8 %. Esteettömyyden erikoistason alueilla ≤5 %.
  • Liittymät rakennetaan pääsääntöisesti avoimiksi, liittyvässä suunnassa korotettuina, kokonaan korotettuina tai pieninä kiertoliittyminä.

Pysäköinti

  • Kadunvarsipysäköinti mahdollista ajoradan reunassa kadun suuntaisesti.
  • Vähäliikenteisillä, päättyvillä tonttikaduilla voidaan sallia poikittainen pysäköinti tapauskohtaisesti.
  • Teollisuusalueilla kadunvarsipysäköinti mitoitetaan 2,5 m leveäksi ja sitä ei merkitä ruuduiksi, koska kadunvarsipysäköintiä käyttää myös raskas liikenne.

Jalankulku

  • Jalkakäytävä molemmin puolin katua, jos myös maankäyttöä on molemmin puolin katua.
  • Jalkakäytävän leveys ≥ 2,0 m, (tarkistettava esteettömän alueen leveys 2,2m).

Pyöräily

  • Pyöräily sijoitetaan ajoradalle sekaliikenteenä.

Varuste- & lumitila

  • kerrostaloalueilla ajoradan ja katutilan reunan välillä 1,0 m
  • Jalankulun tai pyöräilyn ja katutilan reunan välillä 0,5 m, mutta 1,0 m jos kaistalla on liikennemerkkejä, valaisimia tai muita varusteita.
  • Lumitilaa tulisi löytyä katupoikkileikkauksen osista yhteensä 1 metrin lumitila 3,5 metrin ajorataa kohden ja muutoin 0,5 metrin lumitila 1,5 metriä kohden.

Kääntöpaikat

  • Kääntöpaikat mitoitetaan normaalitapauksessa kuorma-autolle peruuttaen ja henkilöautolle eteenpäin ajaen.

Visuaaliset vaatimukset

Puuttuu