Portaat

Yleistä

Portaita käytetään jalankulkureittiä lyhentävänä rinnakkaisyhteytenä. Portaat sijoitetaan mieluiten reitin sivuun tai sitä vastaan kohtisuoraan, ei reitin jatkeeksi.

Porrastyypin valinta

Porrastyyppi valitaan Helsingin kaupungin ohjeen Ulkoporrasohje mukaisesti. Portaan valinnassa tulee huomioida neljä keskeistä kriteeriä.

Kaupunkikuvalliset valintakriteerit

Kaupunkikuvalliset valintakriteerit vaikuttavat pääasiassa portaan ulkonäköön, mikä rajoittaa kussakin tilanteessa valittavissa olevien vaihtoehtojen määrää.

• Aluetyyppi
• Arvokkaat kulttuuriympäristöt
• Helsinki-ilmeen muodostajat
• Kaupunkikuvallinen kestävyys

Toiminnalliset valintakriteerit

Toiminnalliset valintakriteerit määrittävät sen, millaisen palvelulupauksen portaan tulee täyttää. Tämä puolestaan vaikuttaa erityisesti päätökseen siitä, tuleeko porras lämmittää.

• Portaan kunnossapitoluokka
• Arvioitu käyttäjämäärä
• Korvaavat reitit
• Tärkeät palvelut
• Perinteisen talvikunnossapidon toimivuus
• Käyttäjäryhmien huomiointi
• Toiminnallinen kestävyys

Ekologiset valintakriteerit

Porrastyypin valinnassa on syytä ottaa huomioon myös ekologinen kestävyys, johon vaikuttavat sekä portaan rakennusaikaiset päästöt, että käytön aikainen ympäristökuormitus.

• Rakennusaikaiset päästöt
• Päästöt elinkaaren aikana
• Vaihtoehtoisten materiaalien vaikutus päästöihin
• Lämmityksen energiankulutus
• Lämmityksen energiamuoto
• Huollon ja kunnossapidon tarve
• Kierrätettävyys
• Pienilmaston vaikutus
• Arvioitu elinkaaren pituus

Taloudelliset valintakriteerit

Porras aiheuttaa merkittäviä kustannuksia sekä rakennusvaiheessa, että käyttöikänsä aikana kunnossapidon ja huollon kautta.

• Rakennuskustannukset
• Vaihtoehtoisten materiaalien vaikutus kustannuksiin
• Lämmityksen energiankulutus ja sen osuus kokonaiskustannuksista
• Huollon ja kunnossapidon tarve
• Arvioitu elinkaaren pituus

Lämmitetty vai ei

Portaiden lämmitys tuottaa kustannuksia ja päästöjä, siksi se on suositeltavaa vain reiteillä, jotka on muutenkin talvihoidettu ja joiden käytettävyys halutaan taata myös talvikaudella.

Lämmitettyä porrasta voidaan harkita yhtenä vaihtoehtona, kun kaikki seuraavat kriteerit täyttyvät:

• porras sijoittuu A-hoitoluokan (kartta- palvelussa kunnossapitoluokka) alueelle
• Siihen liittyvä jalankulkualue on talvikunnossapidetty
• Portaan arvioidut käyttäjämäärät ovat suuria, yli 1500 päivässä
• Sijainti on pääasiallisella saapumisreitillä, joka johtaa tärkeän palvelun ääreen (etäisyys palvelusta korkeintaan 100 m)
• Vieressä ei ole muita lämmitettyjä portaita tai muuta talvihoidettua korvaavaa reittiä

Ennen kuin lämmitetty porras valitaan, on harkittava myös muiden vaihtoehtojen soveltuvuutta. Lämmitetty porras on aina kallis investointi sekä rakentamisen että ylläpidon kannalta.

Teräsrunkoinen porras ritiläaskelmalla on ominaisuuksiltaan monella tapaa edullinen. Sillä saavutetaan lämmitetyn portaan tavoin suhteellisen luotettava ja huoltovapaa kuljettavuus myös talvikaudella ilman lämmityksen aiheuttamia kustannuksia ja päästöjä. Porras on myös mahdollista siirtää uuteen paikkaan, jolloin se saattaa jossain tapauksessa säästää kokonaan uuden portaan rakennuskustannukset ja -päästöt. Paikoissa, joihin halutaan lämmitetyn portaan käyttövarmuutta, ja joihin teräsritiläporras sopii kaupunkikuvallisesti, on teräsporras ritiläaskelmalla suositeltava vaihtoehto.

Yleisiä ohjeita portaiden käytöstä

Portaat tulee sijoittaa siten, että niiden käsijohteet eivät ulotu sivuavalle kulkuväylälle. Porrasaskelmat alkavat vähintään 300 mm etäisyydeltä, mieluiten varoitusalueen pituudelta (600 mm) sivuavasta kulkuväylästä. Mikäli tämä ei tilanpuutteen takia ole mahdollista, käännetään käsijohteet sivuavan kulkuväylän suuntaisesti vähintään 300 mm pituudelta.

Asemaympäristöissä olevien portaiden tulee olla “Esteettömyys rautatiejärjestelmässä”  TRAFI/8596/03.04.02.00/2014 mukaiset. Määräystä sovelletaan kun Suomessa otetaan käyttöön uutta, uudistettavaa tai parannettavaa infrastruktuuria sekä aseman jatkoyhteyksiin johtavilla esteettömillä reiteillä.

Määräykset

• 241/2017 Valtioneuvoston asetus rakennuksen esteettömyydestä
• 1007/ 2017 Ympäristöministeriön asetus rakennuksen käyttöturvallisuudesta
• Esteettömyys rautatiejärjestelmässä, Trafi/8596/03.04.02/2014; Komission asetus (EU) No 1300_2014_Fi

Tilantarve ja mitoitus

•  leveys > 2.0 m ja jos portaissa on lastenvaunuluiska > 2.7 m (HKR:n ohje)
• lepotasanne 10-15 nousun tai 2-2.5 m nousun välein, pituus > 1.2 m (SuRaKu, RT)
• porrasaskelmien mitoitus
  • 2 x nousu + etenemä ≤ 660 mm
  • lämmitettävissä portaissa voidaan käyttää mitoitusta 2 x nousu + etenemä = 630 m (SuRaKu)
  • nousuksi suositellaan 120…130 mm, jolloin etenemä laskentakaavan mukaan on 420…400 mm.
  • nousu saa katetuissa ulkotiloissa olla korkeintaan 160 mm ja muualla 130 mm (RT 88-11018)
  • askelmissa 1 % kallistus
  • ei sivukaltevuutta

Käsijohteet

• kahdella korkeudella portaiden molemmin puolin
• käsijohdetolppien kiinnitysväli enintään 1.9 m
• ulotetaan 300 mm porrassyöksyn ohi alkamis- ja päättymiskohdan ohi
• tehdään yhtenäisinä koko portaiden ja lepotasanteiden pituudelta
• leveissä portaissa käsijohde 2.4 m välein tai keskellä
• vaunuluiska erotetaan portaista käsijohteella
• materiaali sinkittyä tai ruostumatonta terästä
• Käsijohde tehdään useimmiten pyöreästä 25…40 mm putkesta tai suorakaiteen muotoisesta pyöristetystä profiilista, jonka ympärysmitta on 120…160 mm. Käsijohteen etäisyyden seinästä tulee olla minimissään 45 mm.
• käytetään Kevyen liikenteen tyyppikaidemallistossa olevia käsijohteita, piirustusnumerot 29400/750-759.

Vaunuluiska

• kiskojen leveys 200 ja 350 mm, väli 300mm, reunasta 70mm piirustuksen 31550/703 Sähkölämmitteinen massiivikiviporras, mukaisesti
• portaissa joissa on vaunuluiska tulee huolehtia, että välitasanteen pituus kiskojen päästä on >1200 mm

 Havaittavuus

• portaat ovat tasaisesti valaistut ja ne erottuvat materiaali-/ tummuuskontrastina ympäristöstä
• portaiden alkamiskohdassa on varoitusalue, jonka tulee erottua tunto- ja tummuuskontrastilla muusta kulkupinnasta
• varoitusalueen syvyys kulkusuuntaan on 1200 mm, kun väylä johtaa suoraan alaspäin johtavaan portaaseen, muutoin 600 mm.
• varoitusalueissa käytettävät materiaalit
  • luonnonkivilaatta (ristipäähakattu tai poltettu)
  • sahattu nupukivi (ristipäähakattu tai poltettu)
  • pesubetonikivi, betonikivi, huomiolaatta (alueelle asennetaan sulanapitojärjestelmä)

• jokaisen porrasaskelman etu-/yläpinnassa on 30-40 mm leveä tummuuskontrastiraita.
  • Kontrastiraidan materiaali valikoituu portaiden materiaalin mukaan.

Porrastyypit

Eri porrastyypit on esitelty Ulkoporrasohjeessa. Ohjeessa esitellään seuraavat porrastyypit:

Lämmittämättömät porrastyypit:

• Maastoportaat PAR-LE
• Puuportaat PP-LE
• Teräsportaat ritiläaskelmalla PT-LE
• Teräsportaat elementtiaskelmalla PTE-LE
• Betoniportaat, ei luonnonkiviverhoilua PB-LE
• Betoniportaat luonnonkivilaatta-askelmalla PL-LE
• Massiivikiviportaat betonirungolla PM-LE
• Paasikivistä ladotut portaat PMR-LE

Lämmitetyt porrastyypit:

• Teräsportaat elementtiaskelmalla PTE-LS
• Betoniportaat elementtiaskelmalla PBE-LS
• Luonnonkivilaatta askelma + sähkölämmitys PL-LS
• Luonnonkivilaatta-askelma + nestekiertolämmitys PM-LS
• Massiivikiviaskelma + nestekiertolämmitys PM-LN