Post Type Description
Sijoitusalue
Koko kaupunki.
Materiaalit
runko: lattateräs 6 x 60 mm
lankku: 25 x 100 mm
Pintakäsittely / viimeistely
Teräs: kuumasinkitys tai kuumasinkitys +
sinkkifosfatointi + jauhemaalaus (tai
vastaava yhdistelmä).
Värivaihtoehdot
Koko kaupunki: RAL 7021, Black Grey, Kuumasinkitty teräs
Ylläpito
Kuumasinkitys ei vaadi ylläpitoa.
Noudatetaan peittomaalatun teräksen
ylläpito-ohjetta.
Hankintatapa
Suorahankinta
Sijoitusalue
Koko kaupunki
Materiaalit
yläjohde, teräsputki: 80 x 40 x 4 mm
pystytolpat, lattateräs: 70 x 30 mm
putki: Ø 42,4 mm
verkko
pystypinnat: 16 mm
laminaattilevy: 8 mm
Pintakäsittely / viimeistely
Teräs: kuumasinkitys + sinkkifosfatointi +
jauhemaalaus (tai vastaava yhdistelmä).
Värivaihtoehdot
Kivikaupunki: RAL 7021, Black Grey, RAL 6012, Black Green
Aluekeskus, asuinalue, luonnonmukainen alue: RAL 7021, Black Grey
Historiallinen alue: RAL 9011, Graphite Black
Hankintatapa
Suorahankinta
Sijoitusalue
Koko kaupunki
Materiaalit
yläjohde, teräsputki: 80 x 40 x 4 mm
pystytolpat, lattateräs: 70 x 30 mm
putki: Ø 42,4 mm
Pintakäsittely / viimeistely
Teräs: kuumasinkitys + sinkkifosfatointi +
jauhemaalaus (tai vastaava yhdistelmä).
Ruostumaton teräs: hionta grit 180.
Värivaihtoehdot
Kivikaupunki: RAL 7021, Black Grey, RAL 6012, Black Green
Aluekeskus, asuinalue, luonnonmukainen alue: RAL 7021, Black Grey
Historiallinen alue: RAL 9011, Graphite Black
Ylläpito
Noudatetaan peittomaalatun teräksen
ja ruostumattoman teräksen ylläpito-
ohjetta.
Hankintatapa
Suorahankinta
Sijoitusalueet
Kivikaupunki
Historiallinen alue
Materiaalit
Valurauta ja teräsputki
Pintakäsittely / viimeistely
Valurauta: sinkkipohjamaalaus +
jauhemaalaus
Teräsputki: kuumasinkitys +
sinkkifosfatointi + jauhemaalaus
(tai vastaava yhdistelmä)
Värivaihtoehdot
Kivikaupunki ja historiallinen alue: RAL 7042, Traffic Grey A
Ylläpito
Noudatetaan peittomaalatun teräksen
yläpito-ohjetta.
Hankintatapa
Suorahankinta
TEE NÄIN
Klikkaa linkkiä ”Uuden kortin mallipohja” ja tallenna tiedosto koneellesi. Tiedosto on Word-muodossa.
Täytä korttiin tiedot pohjan ohjeiden mukaisesti. Tekstin ja kuvien suositeltava yhteispituus on maksimissaan kolme A4 sivua.
Lähetä korttiehdotus ja käytettävät kuvat alkuperäisinä osoitteeseen info@kaupunkitilaohje.hel.fi.
Kirjoita sähköpostin aihe –kenttään:
Uusi kortti, ”kortin nimi”
Sähköpostin maksimikoko on 8 MB.
Jos kortti on kelvollinen ohjeeksi tai tyyppipiirustukseksi, se viedään Kaupunkitilaohjeen sivulle muutaman viikon kuluessa. Luonnos lähetään sinulle hyväksyttäväksi ennen julkaisua.
Yleistä
Helsingin kaupunkitilaohjetta päivitetään jatkuvasti, joten hyviksi todetut ratkaisut pääsevät nopeasti osaksi kaupungin ohjepankkia. Tiedon jakaminen helpottuu, ja onnistuneet ratkaisut voidaan ottaa sujuvasti käyttöön myös muissa kohteissa. Ketterä päivitettävyys takaa myös nopeat muutokset ja lisäykset nykyisiin kortteihin.
Helsingissä halutaan edistää kokeilukulttuuria niin jokapäiväisessä suunnittelutyössä kuin uusilla toimintamalleilla. Esimerkiksi nopeiden kokeilujen avulla kaupunki kehittää aktiivisesti uusia palveluita, tuotteita ja ratkaisuja avoimen innovoinnin ja yritysyhteistyön avulla. Kokeilukulttuuriin kuuluu olennaisesti käyttäjälähtöisyys: kaupunkia kehitetään yhdessä asukkaiden kanssa, asukkaiden lähtökohdista.
Ohjekortin laatiminen
Kun uusi ratkaisu on edennyt toteutukseen ja ratkaisu on todettu hyvin toimivaksi, siitä laaditaan ohjekortti Kaupunkitilaohjeeseen. Ohjekortin sisältö laaditaan mallikortin pohjalle.
Seuraavissa esimerkkitapauksissa onnistuneesta kokeilusta on tullut pysyvä osa kaupungin suunnittelua.
Dynaamiset istutukset
Kaupunki on vaativa elinympäristö kasveille. Kaupungeissa yleisesti toteutetut yksilajiset massaistutukset ovat kustannustehokkaita mutta haavoittuvia ympäristössä tapahtuville muutoksille. Ilmastonmuutos sekä nopeastikin muuttuvat ylläpidon vaatimukset asettavat uusia haasteita kasvisuunnittelulle. Helsingissä yhtenä ratkaisuna on kokeiltu dynaamisia istutuksia. Dynaamiset istutukset ovat luontaisia kasviyhdyskuntia jäljitteleviä monilajisia ja -muotoisia istutuksia. Monilajiset istutukset sopeutuvat kasvuympäristön muutoksiin yksilajisia nopeammin.
Ensimmäiset dynaamisten istutusten kokeilut tehtiin Meilahden arboretumiin ja Kannelmäen kiertoliittymään. Uusia suunnitelmia on tehty muun muassa Eiraan. Dynaamisten istutusten laajemmasta käyttöönotosta Helsingissä on tehty useita selvityksiä, ja uudet suunnitteluperiaatteet dynaamisille perennaistutuksille on julkaistu vuonna 2018.
Katutaide
Katutaide on julkisissa tiloissa kehittynyt urbaani taiteen muoto, joka vielä 2000-luvun alkuun asti oli Suomessa luvatonta ja miellettiin usein ilkivallaksi. Katutaidehankkeita alettiin toteuttaa suunnitelmallisesti 2000-luvun alusta lähtien. Into laadukkaan kaupunkitaiteen toteuttamiseen kasvoi nopeasti, ja tietämys alasta syventyi uusien hankkeiden myötä. Viime vuosina katutaiteen suosio on lisääntynyt valtavasti, ja sen arvo ympäristön viihtyisyyttä, turvallisuutta ja yhteisöllisyyttä lisäävänä tekijänä on ymmärretty laajasti.
Katutaiteen elinvoima on taiteilijoissa, katutaidejärjestöissä ja -ryhmissä sekä kaupunkilaisissa, joiden arkipäivään katutaide vaikuttaa merkittävästi. Eri katutaidejärjestöt, -ryhmät ja muut toimijat ovat olleet olennainen osa katutaidehankkeiden arkipäiväistymistä ja suosion kasvamista.
Vuosina 2014-2015 toteutetun Prosentti taiteelle –hankkeen tavoitteena oli juurruttaa prosenttiperiaate osaksi suomalaista rakentamista, kaupunkisuunnittelua ja päätöksentekoa. Prosenttiperiaatteella viitataan periaatteelliseen päätökseen ja rahoitusmalliin, jossa käytetään noin prosentti rakennushankkeen määrärahasta taiteeseen.
Kaupunkikalusteohje
Kaupungin ilme muuttuu aikakausien rakennustyylien, rakennustekniikoiden ja kaupunkisuunnittelun ihanteiden mukaan. Tyylien, tekniikoiden ja ihanteiden muutokset näkyvät kenties herkimmin kaupungin kalustevalinnoissa.
Vielä 2000-luvun alussa Helsingin kaupunkikalusteiden kokonaisuus oli monenkirjava. Helsingille ominaista kaupunkikalustuksen tyyliä ei ollut havaittavissa. Kaupunkikalusteiden ilme, suunnittelu ja valmistusmenetelmät olivat olleet lähtökohtaisesti kokeilevia, kohteittain valittuja.
Tarve kaupunkikalustuksen yhtenäiselle Helsinki-ilmeelle huomattiin käytännön suunnittelutyössä ja kunnossapidossa. Aloitettiin selvitystyö kenttätutkimuksilla ja Helsingissä käytettyjen kalustemallien perusteellisella kartoituksella.
Vuonna 2010 julkaistiin Kaupunkikalusteohje, jonka mallistoon on muotoilun, materiaalien ja värien avulla aikaansaatu yhtenäinen Helsinki-ilme. Kaupunkikalustemallisto on esimerkki kokonaisuudesta, joka huomioi eri aikakausien ilmeet, kaupungin perinteen ja uudet mallistot. Kalustemateriaalien ja pintakäsittelyjen ohjeistus perustuu kaupungin pitkään kokemukseen toimivista ratkaisuista yhdistettynä tämän ajan tietoon ja valmistustekniikoihin.
Kalustevalinnat ja niiden seuranta toimivat tärkeänä pohjana jatkuvalle tuotekehitykselle.